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              HD-BM 數字式動態扭矩傳感器

              產品分類:扭矩傳感器
              產品簡介:HD-BM 數字式動態扭矩傳感器
              訂購熱線:0513-88924598
              產品詳情

              為了更好的服務客戶,根據客戶的需要,現我公司動態扭矩傳感器打破以往雙電源供電(±15VDC),客戶也可選擇單電源供電(24VDC),這樣更好的適應了客戶現場環境。

              扭矩傳感器的標準信號輸出是頻率信號,即5-15KHz;為了適應客戶需求,我們開發了全系列信號輸出,無需外置模塊,與原始輸出電路整合設計直接輸出4-20mA0-20mA1-5V0-5V模擬信號,方便客戶采。

               

              應用范圍:

              PKT-BN系列傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器。應用范

              圍十分廣泛,主要用于:

              1、電動機、發動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測;

              2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測;

              3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測;

              4、可用于污水處理系統中的扭矩及功率的檢測;

              5、可用于制造粘度計;

              6、可用于過程工業和流程工業中。


              基本原理

              扭矩的測量:采用應變片電測技術,在彈性軸上組成應變橋,向應變橋提供電

              源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應變信號放大后,經過壓/頻轉換,變成與扭應變成正比的頻率   信號。

              應用原理圖

                 1、轉速的測量:轉速測量采用磁電碼盤的方法進行測量,每一磁電碼盤均有

              60個齒,軸帶動磁電碼盤每旋轉一周可產生60個脈沖,高速或中速采樣 

              時可以用測頻的方法,低速采樣時可以用測周期的方法測出準確的轉速。

              本傳感器精度可達±0.1%~±0.5%(F·S)。由于傳感器輸出為頻率信號,

              所以無需AD轉換即可直接送至計算機進行數據處理

              本傳感器的測速方法采用內置測速,訂貨時用戶需注明是否監測轉速信號!

               

              產品特點:

                   1.信號輸出波形方波幅度可選5V/12V。

                   2.開機5分鐘即可進入工作狀態,勿需預熱過程。

                   3.檢測精度高、穩定性好、抗干擾性強。

                   4.不需反復調零即可連續測量正反扭矩。

                   5.體積小、重量輕、易于安裝。

                   6.傳感器可脫離二次儀表獨立使用,只要按插座針號提供±15V(200mA)的電源,即可輸出阻抗與扭矩成        正比的等方波或脈沖波頻率信號。


              外形尺寸圖


                產品系列尺寸圖

                 


               主要性能及電氣指標:

                扭矩精度:<±0.5 % F· S、<±0.3 % F· S、<±0.1 % F· S(可頻率響應:100μs   非線性:<±0.2 % F· S        重復性:<±0.1% F· S   回 差: <0.1 % F· S   零點時漂:<0.2 % F· S                       零點溫漂:<0.2 % F· S /10℃                     

                輸出阻抗:350Ω±1Ω、700Ω±3Ω、1000Ω±5Ω(可選)

                絕緣阻抗:>500MΩ        靜態超載:120 % 150% 200%(可選)

                使用溫度:-10 ~ 50℃   儲存溫度:-20 ~ 70℃

                電源電壓:±15V±5%       總消耗電流:<200mA

                頻率信號輸出:5KHZ—15KHZ   額定扭矩:10KHZ±5kHZ  (正反雙向測量值) 

                信號占空比:(50±10)%

               

              電氣連接:

              如圖所示,扭矩傳感器用一個航空接頭(X12K5P)與外部設備連接,插座端固定在機殼上。航空插座管腳     定義如下圖:


              水平安裝示意圖
                  


                垂直安裝示意圖

                


              連接方式:扭矩傳感器與動力設備、負載設備之間的連接

              (1)彈性柱銷聯軸器連接:此種連接方式結構簡單,加工容易,維護方便。能夠微量補償安裝誤差造成的軸的相對偏移,同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運轉場合,工作溫度為-10-50℃。

              彈性柱銷聯軸器連接圖


               


              (2)剛性聯軸器連接: 這種連接形式結構簡單,成本低,無補償性能,不能緩沖減振,對兩軸的  安裝  精度較高。用于振動很小的工況條件。

               剛性聯軸器連接圖

               


               安裝要求:

                 (1)扭矩傳感器可水平安裝,也可垂直安裝

                 (2)如圖11、12所示,動力設備、傳感器、負載設備應安裝在穩固的基礎上,以避免過大的震動,否則可     能發生數據不穩,降低測量精度,甚至損壞傳感器。

                 (3)采用彈性柱銷聯軸器或剛性聯軸器連接。

                 (4)動力設備、傳感器、負載設備軸線的同心度應小于Φ0.05mm。4、安裝接口形狀與尺寸參考:


                


                安裝步驟:

              (1)根據軸的連接形式和扭矩傳感器的長度,確定原動機和負載之間的

              距離,調節原動機和負載的軸線相對于基準面的距離,使它們的軸線的同

              軸度小于Φ0.03mm,固定原動機和負載在基準面上。

              (2)將聯軸器分別裝入各自軸上。

              (3)調節扭矩傳感器與基準面的距離,使它的軸線與原動機和負載的軸線的

              同軸度小于Φ0.03mm,固定扭矩傳感器在基準面上。

              (4)緊固聯軸器,安裝完成。


              丹麦28